露營地 Dease Lake, BC

每一次去阿拉斯加 Alaska 都試著選擇不同方式,有的時侯開車取道阿拉斯加公路 Alaska Highway,有時則是搭飛機由溫哥華直飛安克拉治 Anchorage,可以省去整整一週開車時間。不過當中的景點就必須完全跳過,非常可惜。

阿拉斯加隨處可見野生動物,這一隻 Moose 是在安克拉治民宿前出現


加拿大卑詩省 BC 37 號公路 Hwy 37, 是連接 BC 省與育空省 Yukon 的二條主要公路之一,Hwy 37 在 Yukon 連接阿拉斯加公路之後,再往北就可直達阿拉斯加。

若是取道 Hwy 37 前往阿拉斯加,因為距離太遠,希望在 3 - 4 日之內抵達阿拉斯加的話,每天就必須多趕一些路,在10-12小時之內開車約一千公里。開車期間的住宿問題,若當天精神不錯,就選擇露營,若是想好好休息一下,則選擇住宿汽車旅館。

阿拉斯加地大物博,很多都是蠻荒之地,生活機能並不是很方便,因此許多朋友選擇開露營車前往阿拉斯加,公路沿途無論是政府公營或是民間私營的露營地都很多,露營地基本設備大多相同,冷或熱水淋浴,環保厠所或沖水厠所,露營車用的電源,水源,廢水接管等,愈是完善的設備及服務其費用當然也就愈是高級。

露營地辦公室 Dease Lake, BC


Dease Lake http://www.deaselake.net/

2009年9月底由阿拉斯加返回加拿大,途經位於 Hwy 37 的 Dease Lake,想早一些休息,晚間約六點隨意選了一處露營地,所謂隨意就是愈便宜愈佳,晚上睡個覺而已,第二天一大早又要趕路。

這一處位於 Dease Lake 的露營地是當年新開發的私人露營地,營地主人也才不過來到本地三個月,這可以讓我們見識到如何開發及管理一處新的露營地,以及如何處理簡單又現代化的生活方式。


營地主人以露營車作為住宅 Dease Lake, BC


營地主人自己開了一部大型露營車來到原本滿是樹林的土地,當作暫時(或永久)住宅,電源是使用自備汽油發電機,為了避免影響露營客人作息,只有早上九點至晚上七點開放電源供應。電話,電視以及網路則是利用衛星。這麼簡單就安排好自己的生活,之後就可將重心完全放在開發露營地。

為了開發露營地,營地主人又準備了一部大型挖土機,自行操作整理營地。我去的時侯,已有十餘處整理好的汽車或露營車位址,其分別只是大小而已,汽車營址較小,露營車位址較大。

露營車接管的部份都尚未到位,因此費用非常便宜。飲水的部份是接山泉,必須煮沸後才可飲用。沐浴設備也還沒有,夏天可去泡湖水,春秋兩季氣溫不到十五度,就比較麻煩了。

開發露營地而砍伐的樹木,都成了營火用的木材 Dease Lake, BC


為了開發露營地而砍伐的樹木,都成了營火用的木材,露營者自取。看看時間還早,過去取了一些木材,弄了個營火,溫暖多了。另外又簡單的以露營瓦斯爐加熱罐頭湯,再弄個沙拉作為晚餐。

天色才剛開始轉暗,就開始下雨,趕緊躲到車中躲雨,不想搭帳篷,今晚就睡車上。第二天一大早不到五點就被冷醒,其實早就醒了,睡袋中還是比較溫暖,不想離開睡袋。

抵達露營地時還是晴朗的好天氣 Dease Lake, BC

相信過幾年後再去,這一處露營地及設備應該都已經開發齊全了吧!

請參考: 古董車橫貫北美


請參考: 2012加拿大洛磯山脈自然原野攝影之旅10日

費爾班克斯 Fairbanks 與極光 Northern Light

多次來到費爾班克斯 Fairbanks,其主要目的當然是為著極光,配合觀賞極光的住宿選擇就很重要了。最好是推開窗戶或離開大門就可看到極光,免得半夜氣溫攝氏零下還要開車前往沒有光害的郊區。

費爾班克斯 Fairbanks 觀賞極光Aurora - Northern Light


在費爾班克斯住過多處地點,有位於 Ester可以看秀,享用晚餐的淘金酒吧,拓荒淘金期的酒吧提供住宿,現在依然保持當時傳統,遊客可以住宿在酒吧頂樓。也曾經住宿在前往西納溫泉 Chena Hot Springs半途的農場,這裡半夜還有整團日本人來看極光,真是熱鬧。不過最喜歡的還是阿拉斯加大學農場附近的民宿Bed & Breakfast。

費爾班克斯 Fairbanks民宿


住在民宿雖然不至於打開大門即可觀賞極光,不過開車到大學農場只要五分鐘。農場並不是全無光害,只有遠方一盞小燈的情形下,影響倒是不大。

民宿當成旅館在經營,總計超過十間客房,客人享用早餐的餐廳大到可以同時容納二十人同時用餐,並且是以自助式擺設,一大盤主食由服務人員送到餐桌後,其他例如牛奶,穀類麥片,果汁,麵包,咖啡等等,一切自助。

民宿高挑而寛敞的客廳

民宿高挑又寛敞的客廳是我的最愛,白天大多窩在客廳一角,整理旅遊資料或是相片,安安靜靜的,沒有任何人打擾,真是舒服極了。

九月中旬看到極光機率雖不到 30%,但是只要注意極光預報,一定都有收穫。極光預報接近百分之百準確, 午夜前後都是觀賞極光的好時機。
專業攝影或曾經有拍攝極光經驗者,一定都可以拍攝到精彩的相片。手持迷你相機亦可以有不錯的成績,不過大家都說看到的比拍到的更漂亮呢!

極光預報:http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast

記得九月中旬以單眼拍攝極光是設定 ISO 1600,光圈 3.5, 快門 30 sec, 結果都太亮,另外以 picasa 微調後才 upload 至相簿。

2009年9月極光攝影之後,隔年就將單眼相機賣掉了,換了一台類單眼相機,原因是希望簡化旅行裝備,不想再揹著大包小包出門。這台類單眼相機亦可以設定 ISO,曝光延長最長是8秒。下一次若還有機會拍攝極光,不知是否可以拍出好的效果。

請參考: 古董車橫貫北美

阿拉斯加首府朱諾 Juneau冰河健行

2009年 8月底開車由加拿大卑詩省出發,再換阿拉斯加渡輪來到阿拉斯加東南區 Alaska Southeast 的首府朱諾市 Juneau,在這裡住遊數日。特別利用其中連續兩日,以健行的方式探訪了二條冰河 Herbert Glacier & Eagle Glacier,總計健行哩程數約四十公里。

搭乘阿拉斯加渡輪前往Juneau 朱諾


這兩日冰河健行令人記憶深刻,因為第二日觀賞過冰河,回程途中走到兩腿同時抽筋,當日在步道中遇到的同好不超過五人,在這種隨時可能有熊出現的森林,一個人身陷其中動彈不得的情形,可真是讓人嚇出一身冷汗呢!

為何會發生兩腿同時抽筋呢?而且是發生在一位長期從事戶外活動者身上。過去很長一段時間,每年有至少八個月,每週至少有五天健行或騎單車。

後來推想原因,猜測是這兩日健行都在趕路的情形,平均每小時約健行 5.5 - 6.0 公里,再加上長距離 40 公里集中在 28 小時內完成,再加上對這兩條步道不熟,另外要分心防熊等等,多種因素集合之下,才發生抽筋的情形。

Alaska Ferry航程時間非常長,大家就地而臥


健行走訪這兩條冰河的計劃,是在搭乘阿拉斯加渡輪時決定的,阿拉斯加渡輪全程沿著通加斯國家森林Tongass National Forest海岸前進,航行時間非常長,因此渡輸上都會安排美國國家公園解說員;沿途解說海洋及陸地自然生態。當船靠近朱諾市 Juneau附近,國家公園解說員指著遠處岸邉;一條由天而降的銀白色景點說,那是 Eagle Glacier,有健行步道可以抵達 Eagle 冰河。

由阿拉斯加渡輪上觀賞Juneau 朱諾近郊的 Eagle Glacier


聽到“有健行步道可以抵達 Eagle 冰河。”這一句話時,立刻吸引了我的興趣,因為這次是第三次來到朱諾市 Juneau ,一般的景點以及短程的健行步道都已經逐一探訪,該是進一步探索阿拉斯加東南區的時機了。當下決定只要天氣許可,先以較短程的 Herbert Glacier 暖身,第二天再前往 Eagle Glacier。

赫伯特冰河步道Herbert Glacier Trail

赫伯特冰河步道算是一條簡單易行,非常平緩的健行步道,而且允許騎乘單車進入,單程7.5公里(4.6英哩),步道入口停車場位於冰河公路 Glacier Hwy 28 Mi 英哩處,開車經過赫伯特河 Herbert River Bridge後的右側。

赫伯特冰河步道入口有圖文標示,讓健行者可以明確的掌握進度,步道全程都在樹林中進行,中途左側還有一處水狸塘beaver pond,不過水狸已經搬遷至他處。

健行途中不時遇到順向或逆向的單車騎士,步道寛度足夠人車併進,彼此禮讓一下,都可順利通過。健行步伐快的一個小時多即可抵達赫伯特冰河湖,這裡同時也是赫伯特河 Herbert River上游。

赫伯特冰河 Herbert Glacier


本日由早晨開始都是陰雨天氣,想說赫伯特冰河步道往返全程十五公里並不算長,因此等到下午再出發,希望天氣好一些。不過下午氣侯仍然不佳,攝影效果很差,選不出好的相片。

赫伯特冰河 Herbert Glacier


老鷹冰河步道Amalga (Eagle Glacier) Trail

老鷹冰河步道入口停車場位於冰河公路Glacier Hwy 28.4 Mi英哩處,開車經過老鷹河 Eagle River後右側。

老鷹冰河步道標示 Eagle Glacier Trail


老鷹冰河步道步道單程12.5公里,高低落差150公尺,步道都在原始林之間曲折,也是一條困難度較高的健行步道,其間樹根盤錯滿覆地表,亂石堆疊高低起伏不平,水塘與苔原交錯散佈,這裡還是黑熊與灰熊覓食路過之地。

在步道中健行,不時可見巨大的樹幹,目測其直徑約超過 1公尺,也有不少水狸放棄的水狸塘beaver dam,健行約九公里即可抵達登山小屋 Eagle Glacier Cabin,登山小屋白天 10 am - 5 pm開放給健行者使用,可在此休息,享用自備餐點。晚上提供給過夜的登山者入住,不過事先必須向美國國家森林管理中心USFS登記租用。

老鷹冰河步道登山小屋

登山小屋是由當地喜好戶外活動的志願者搭建,設備完善,有暖氣爐,木板床等,是一處遮風避雨的好地點,旁邊也建有環保厠所。健行當日陰雨,特別利用登山小屋乾燥並溫暖一下身體,才起身邁向回程。

老鷹冰河步道登山小屋有暖氣爐,木板床等


由登山小屋前往老鷹冰河還有大約三公里路程,資料中顯示由於大小巨石散落,部份路段需要攀爬,考量濕滑的雨季,為了安全因素,因此選擇放棄,僅照張相片,表示到處一遊。

老鷹冰河 Eagle Glacier


請參考:洛磯山脈原野騎馬之八華特頓湖國家公園 Waterton Lake National Park
http://mbtcanada.blogspot.com/2011/11/waterton-lake-national-park_24.html

請參考: 2011 日本關西第41回神戶祭 Kobe Matsuri 06

格蘭公路Glenn Highway及瑪珠Matanuska冰河

瑪珠冰河 Matanuska Glacier

由瓦爾地斯回到安克拉治,必須先經過Keystone峽谷、Worthington冰河,在Glennallen轉格蘭公路Glenn Highway,再經過瑪珠Matanuska冰河以及瑪珠山谷農業區。

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之一


格蘭公路接近瑪珠山谷時,即可以遠觀瑪珠冰河,由於公路地勢較高,瑪珠冰河蜿蜒延伸長達數公里都清晰可見,頗為壯觀。這裡有一條健行步道可以前往近觀瑪珠冰河,不過步道經過私人土地,必須付費才可通過。

Matanuska Valley 瑪珠山谷、Palmer帕瑪市

瑪珠山谷農業區有肥沃的土地;是阿拉斯加州少數可以種植農作物的地區。由於夏日日照時間特長,蔬菜經過充足的光合作用後長得特別甜美而巨大,這些巨大的甘藍菜、高麗菜、胡蘿蔔等;都會在帕瑪市每年九月初的州博覽會State Fair

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之二

黃石國家公園 Yellowstone National Park

美國西北三州中的蒙大拿州,別名穹蒼之州,面積是美國第四大州,約台灣的十倍大,州名起源自拉丁文〞多山〞之意。海倫那市 Helena是蒙大拿州的首府。

我們的自助旅遊目標是黃石國家公園,蒙大拿州一些城市對我們而言只算是過客,也就沒多搜集資料,不過由路旁旅客中心所提供的廣告得知,海倫那市被稱為落磯山脈的皇后城市,可以參觀州政府及一些古蹟;布特市Butt有地球上最富有的山頭之稱,有著昔日最大的銅礦場可參觀,還可以到落磯博物館看恐龍模型;利文斯頓 Livingston 是勞伯瑞福主演的〞大河戀 A River Runs Through It〞拍攝地點,可去大河感受一下飛釣鱒魚的樂趣。

大瀑布市 Great Falls 冷泉 Giant Springs


大瀑布市 Great Falls更是有極多值得觀賞的景點,例如Lewis and Clark 探險記念館,大冷泉 Giant Springs, 鱒魚養殖場,以及出現在 Missouri River 河面的PELICAN 塘鵝等等。

到黃石公園一遊的朋友,可真要選對時間,若您在五月份來,公園剛開始正式開放,所有園區準備舉辦的免費導遊活動,都還在規劃中,沒有任何活動可以參加。


黃石公園北側入口遇見北美 Elk


若來的太晚,十月才來的話,公園又在準備過冬天,當然又是大部份設施都關閉了。您說夏天來嘛!記得有一年黃石公園大火,足足燒了整個夏天,一直到現在到處都可看到焦黑的樹木,也算是公園一景了,當然那一年誰也沒能來黃石公園。所以黃石公園之所以聞名,也跟它開放時間短有關,物以稀為貴嘛!


PELICAN 塘鵝淌洋在 Missouri River 河面