MBT USA 美國: 阿拉斯加Alaska

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2013 美國阿拉斯加自然原野攝影12日歡迎同行！

阿拉斯加在地理環境上，最特殊的就是擁有陸地及海上的冰河群，以及由冰河崩落在海中的冰山群。本地約有10萬條冰河覆蓋了全州 5% 的面積。這些冰河群、冰山群、曲折的峽灣海岸線以及賞鯨，成就了夏季時分最熱門的景觀點。

費爾班克斯位於極光帶，週邊景點豐富，再加上交通方便，是全世界觀賞極光的數個最佳地點之一。在稍帶寒意的秋季，可見星星的晴朗深夜，則是最佳的觀賞季節。

午夜前後來到空曠無光害的空地，抬頭仰望；通常可看到片狀移動的綠色光幕，不用懷疑；這就是極光。極光移動的速度或快、或慢，出現的時間，短則數分鐘，長則數十分鐘，其中偶而會出現淺黃或是淺紅的不同色彩點綴，因而造成千變萬化的幻影，真是非常吸引人！

詳細行程內容請參考：2013 美國阿拉斯加自然原野攝影12日

美國阿拉斯加週遊券Alaska Pass

註：本文於2000年撰寫，現況請直接參考 Alaska Pass 網頁。

美好的春天逐漸來臨，位於北美洲最北端的阿拉斯加也開始進入旅遊季．提到阿拉斯加，可能很多朋友都會想到搭乘豪華郵輪，郵輪上的吃吃喝喝的確很吸引人．可是若談到搭乘郵輪觀賞風景，可能只會看到一兩座冰山以及拜訪兩三個人口數千人的海邊小鎮．這些都是阿拉斯加位於加拿大以南極小的一部份，真正的阿拉斯加本土連邊都沒沾到呢！

阿拉斯加渡輪 Alaska Ferry

自主行的朋友若想好好的看看阿拉斯加，不妨以渡輪，火車再加上巴士的方式來進行，例如本刊第136期曾介紹的阿拉斯加週遊卷，http://www.toursaver.com
就是一種能讓阿拉斯加旅遊玩的仔細，玩的盡興的一種方式．

馬他努斯加冰河 Matanuska Glacier

本期將再介紹另一種型式的阿拉斯加週遊券，本週卷可以使用在大部份主要的運輸工具上，例如阿拉斯加火車，阿拉斯加渡輪，Gray Line觀光巴士，育空以及懷特隘口鐵路，持用這種週遊券最棒的是；可在週遊券使用期限內住意搭乘或下船，下車．

搭乘遊艇觀賞潮汐冰河

阿拉斯週遊券分為五種期限：

8/12日週遊券（可在12日內任意使用8日），費用美金$589

15日週遊券（可在15日內任意使用），費用美金$689

12/21日週遊券（可在21日內任意使用12日），費用美金$699

22日週遊券（可在22日內任意使用），費用美金$799

隨券另外附贈

1.交通工具時刻表

2.阿拉斯加地圖及旅遊行程表

3.觀光及住宿等旅遊資料

搭乘阿拉斯加渡輪觀賞海上風光絕對比大型豪華郵輪精彩，再加上搭乘育空以及懷特隘口鐵路，更是物超所值．唯一的缺點則是無法觀賞海上冰山，不過這項缺點很容易克服，因為各地都有較小型的海上冰山觀賞遊艇，遊艇因為體型小反而比大型郵輪更能靠近冰山哦！

阿拉斯加渡輪每週有六個航次停靠加拿大的魯伯特王子市，若由此開始搭乘渡輪，遠比自美國華盛頓州啟程來的方便，另外要注意一點；搭乘渡輪都必須在船上過夜，渡輪上的住宿有兩種選擇，其一是購買睡鋪或臥艙（前一年十二月開始發售）．這個費用並未包含在渡輪船票中．其二是直接睡在甲板上，或船艙內任可可休息之處．渡輪上則
設有浴室及廁所提供盥洗所需．

對阿拉斯加週遊券有興趣的網友，請參考其網頁：

http://www.alaskapass.com

網頁中詳細的列出建議旅遊行程，住宿選擇，曾經使用本券旅客之意見等．

請參考：洛磯山脈原野騎馬之五班府 Banff

請參考： 2011 日本九州博多 Dontaku 祭 05

美國阿拉斯加週遊券 Alaska Tour Savor

註：本文於2000年撰寫，現況請直接參考 Alaska Pass 網頁。

到阿拉斯加旅遊的方式很多，可以參加遊輪之旅，欣賞海上冰山，或是開車經過阿拉斯加公路，跨過綿綿無際的自然原野前往，搭乘渡輪沿著太平洋內灣海岸一個鎮，一個鎮探索，拜訪也是不錯．更可以舒適的乘座景觀火車，來一趟鐵路之旅．

阿拉斯加油管Alaska Pipeline

無論如何探索這一片美國最大的自然淨土，都要付出相當的代價，只因為旅遊季太短了，每年自六月至九月．四個月時間而已．

旅遊阿拉斯加期間的住宿，餐飲，活動，交通運輸，這一切想要儘量節省，最好的方法就是運用阿拉斯加週遊券！週遊券一本美金 $99.95，在戶外活動以及交通運輸上有讓人驚訝的省錢效果哦．

阿拉斯加公路起點 Alaska Highway, Delta Junction

例如週遊券持有者可以免費參加” Mckinley ”豪華探險火車之旅，行程由安克拉治至丹那利國家公園，其原價是美金 $280 ．

若您想逐一拜訪各地，則可以免費搭乘Alaskon Express巴士，其最長距離的兩都市間行程，原票價是美金 $215 ．

Worthington Glacier

喜歡釣魚的朋友，可以半價參加Kenai River釣鮭魚之旅，其原價是美金$125．

想自行前往冰河灣國家公園，可以免費搭乘阿拉斯加航空 Alaska Air，由朱諾至蓋斯塔維斯機場 Gustavus，由蓋斯塔維斯有一條 16 公里長的碎石路連接冰河灣國家公園的巴列特灣 Bartlett Cove，其原價是美金 $140 ．

希望來一趟海上之旅，可以免費搭乘阿拉斯加渡輪由朱諾至Pelican，其原價是美金 $64 ．

另外還有許多優惠，例如旅館住宿二日其中一日免費．安克拉治租車租二日，其中一日免費等．總計超過一百二十項．對阿拉斯加週遊券有興趣的朋友，請直接參考其網址：

http://www.toursaver.com

請參考： 2012加拿大洛磯山脈自然原野攝影之旅10日

請參考：古董車橫貫北美

西華德 - 基奈半島 Seward Highway - Kenai Penisula

肯奈半島 Kenai Peninsula

由安克拉治沿著蘇渥公路Seward Highway南下，約20分鐘車程後，坦納根海灣 Turnagain Arm即開始伴著海潮隨行，經過白鯨點 Beluga Point以及波提居冰河 Portage Glacier後，開始進入肯奈半島。白鯨點在漲潮時分，不時可見追逐魚群的白鯨，讓人驚艷．

蘇渥公路Seward Highway古董火車展示

半島東邊是威廉王子峽灣 Prince William Sound和阿拉斯加海灣 Gulf of Alaska，西邊則是是庫克灣 Cook Inlet．

阿拉斯加旅遊季自五月份開始；十月份結束，不過天空不作美，這時也是陰雨綿綿的雨季．公路上隨處可見的露營車緩慢前行，車上坐的大多是銀髮族．為此阿拉斯加州政府特別立法，限定若是車速過慢，跟隨其後累積了五部以上車輛時；則必須讓路．

西華德 Seward 常有大型豪華郵輪停泊

蘇渥公路終點是肯奈半島的海港小城蘇渥 Seward。蘇渥常有大型豪華郵輪停泊，觀光客帶給小城繁華與收入．這裡也有觀景遊艇，在肯奈峽灣國家公園 Kenai Fjords NP峽灣間行駛．重要景點除了Holgate冰河外，更有海鸚、海獺、海獅、海豹、
殺人鯨、大翅鯨等隨行．

距離蘇渥小城三公里處，另外還有一座出口冰河 Exit Glacier。

出口冰河 Exit Glacier

出口冰河 Exit Glacier 360度實景

西華德 Seward 漁港清理台清晨無人

西華德 Seward 漁港清理台傍晚忙碌異常

肯奈峽灣國家公園 Kenai Fjords NP

肯奈峽灣遊艇

Sunny Cove海洋划舟

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哥倫比亞冰河 Columbia Glacier - 威廉王子灣 Prince William Sound

哥倫比亞冰河是阿拉斯加境內最大的二條潮汐冰河Tidewater Glaciers 之一，潮汐冰河指的是冰河直接由高山流入海洋，崩落的巨大冰塊漂浮在海水中成為冰山．

搭乘遊艇出海觀賞哥倫比亞冰河 Columbia Glacier, Alaska

觀賞哥倫比亞冰河可以由惠堤爾Whittier或是瓦爾地斯Valdez搭船出海，腦筋動的快的朋友這時就想到了，何不搭乘渡輪由瓦爾地斯到惠堤爾，即可省了觀光遊艇費用，省了五百公里由瓦爾地斯到安克拉治開車，還可以看到哥倫比亞冰河，不是一舉數得嗎！

威廉王子灣 Prince William Sound海面可見小型冰山

有另一艘小型遊艇停在冰河前端，原來他們是帶著遊客來此；從事海洋划印地安輕艇Sea Kayaking的活動，這是觀賞哥倫比亞冰河的三種方式之一，除了搭乘觀光遊艇，划印地安輕艇，再就是搭小飛機飛越冰河了．划印地安輕艇可以在距離更近的地方觀賞冰河，除了冰崩之外，海中冰山對輕艇都無法造成威脅，因為冰河前端的水深只有一公尺呢！

海獅 Sea Lion在浮標上休息

Anadyr Adventures 海洋划舟 Valdez

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Guesthouse 是豪宅

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Whitewater Rafting in Kananaskis, AB

2012 美國阿拉斯加 12日行程歡迎同行！

MBT 2012年美國阿拉斯加行程已經公佈了哦！與往年不同的是增加一日前往荷馬 Homer觀賞，並且在 Fairbanks 費爾班克斯與瓦德茲 Valdez之間的托克 Tok留宿一夜。以下是行程第三日範例，歡迎您同行！

Day 3 蘇渥或歌午德Girdwood、蘇渥公路、史特靈公路 Sterling Highway、住宿荷馬 Homer。

景觀：海洋生物館及遊客中心，海釣或海洋遊艇賞景等活動。
車程：約 275公里（Seward）or 300公里（歌午德Girdwood）
說明：1.本日經過惠堤爾可參加海洋遊艇賞景活動（若前二日下雨無法參加海洋遊艇活動。）。2.蘇渥遊艇海釣用具均由船公司準備，自行購買釣魚証。3.荷馬 Homer可參加免費海灘健行導覧，探索海洋生物活動4.荷馬岬（淺灘） Homer Spit及海釣池 Fishing Hole 賞景。
參考：荷馬 Homer 。

海洋生物館及遊客中心，荷馬 Homer

行程詳細內容請參考：http://mbtadventure.blogspot.ca/2012/03/2012-12.html

侯鳥保護區 Creamer's Field Migratory Waterfowl Refuge

Creamer's Field 是一處位於費爾班克斯 Fairbanks的侯鳥保護區，這裡原先是一座起始於 1904年的農牧場及乳製品工廠 Creamer’s Dairy。二次世界大戰前後，乳品工廠一直經營的有聲有色，尤其是在二次世界大戰時，穩定而持續的提供給當地空軍基地相關牛乳製品。

侯鳥保護區 Creamer's Field Migratory Waterfowl Refuge

不過在二次世界大戰之後，阿拉斯加公路 Alaska Highway開通，外地的產品可以經由陸運或海運，以較為經濟的方式進入阿拉斯加，無法面對各方商業競爭之下，Creamer’s Dairy在1966年停止營業。

1970年代當阿拉斯加州政府買下這1,800畝大的土地，設計為侯鳥保護區。並在原先就存在的草原，灌木，樹林以及濕地中規劃出三條主要健行步道。遊客中心後方的農牧場及乳製品工廠相關建築也都被完整的保存並維護，其中包含住宅，穀倉，乳品工廠，倉儲區等。

侯鳥保護區健行步道

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Creamer’s Field 侯鳥保護區主要是提供留鳥或是春秋兩季；南來北返的侯鳥在本地駐足休息，遊客通常在春夏秋三季來到本地，觀賞這些自然鳥禽，其中最壯觀的場面就是；春秋期間的加拿大雁 Canada geese 以及野鴨 ducks，至於仙風道骨的沙丘鶴 Sandhill Cranes 則是在夏季四月中至九月中旬來訪。

侯鳥保護區公認的最佳攝影鏡頭就是落日前後；黃昏時分，成群的加拿大雁或是沙丘鶴在天空盤旋，形成一幅自然絶美的畫面。

通常侯鳥在四月底北返來到阿拉斯加，每年六月一日起至九月一日止，保護區提供免費健行導覽。阿拉斯加的冬季是雪季，保護區只有極少數侯鳥駐留，廣大的原野成為越野滑雪場以及狗拖雪撬場。隔年春季開始，保護區會做翻土的動作，並且遍撒穀物，以吸引侯鳥來此停留。

請參考:2012 美國阿拉斯加自然原野與攝影 12日行程

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露營地 Dease Lake, BC

每一次去阿拉斯加 Alaska 都試著選擇不同方式，有的時侯開車取道阿拉斯加公路 Alaska Highway，有時則是搭飛機由溫哥華直飛安克拉治 Anchorage，可以省去整整一週開車時間。不過當中的景點就必須完全跳過，非常可惜。

阿拉斯加隨處可見野生動物，這一隻 Moose 是在安克拉治民宿前出現

加拿大卑詩省 BC 37 號公路 Hwy 37, 是連接 BC 省與育空省 Yukon 的二條主要公路之一，Hwy 37 在 Yukon 連接阿拉斯加公路之後，再往北就可直達阿拉斯加。

若是取道 Hwy 37 前往阿拉斯加，因為距離太遠，希望在 3 - 4 日之內抵達阿拉斯加的話，每天就必須多趕一些路，在10-12小時之內開車約一千公里。開車期間的住宿問題，若當天精神不錯，就選擇露營，若是想好好休息一下，則選擇住宿汽車旅館。

阿拉斯加地大物博，很多都是蠻荒之地，生活機能並不是很方便，因此許多朋友選擇開露營車前往阿拉斯加，公路沿途無論是政府公營或是民間私營的露營地都很多，露營地基本設備大多相同，冷或熱水淋浴，環保厠所或沖水厠所，露營車用的電源，水源，廢水接管等，愈是完善的設備及服務其費用當然也就愈是高級。

露營地辦公室 Dease Lake, BC

Ｄease Lake http://www.deaselake.net/

2009年9月底由阿拉斯加返回加拿大，途經位於 Hwy 37 的 Dease Lake，想早一些休息，晚間約六點隨意選了一處露營地，所謂隨意就是愈便宜愈佳，晚上睡個覺而已，第二天一大早又要趕路。

這一處位於 Dease Lake 的露營地是當年新開發的私人露營地，營地主人也才不過來到本地三個月，這可以讓我們見識到如何開發及管理一處新的露營地，以及如何處理簡單又現代化的生活方式。

營地主人以露營車作為住宅 Dease Lake, BC

營地主人自己開了一部大型露營車來到原本滿是樹林的土地，當作暫時（或永久）住宅，電源是使用自備汽油發電機，為了避免影響露營客人作息，只有早上九點至晚上七點開放電源供應。電話，電視以及網路則是利用衛星。這麼簡單就安排好自己的生活，之後就可將重心完全放在開發露營地。

為了開發露營地，營地主人又準備了一部大型挖土機，自行操作整理營地。我去的時侯，已有十餘處整理好的汽車或露營車位址，其分別只是大小而已，汽車營址較小，露營車位址較大。

露營車接管的部份都尚未到位，因此費用非常便宜。飲水的部份是接山泉，必須煮沸後才可飲用。沐浴設備也還沒有，夏天可去泡湖水，春秋兩季氣溫不到十五度，就比較麻煩了。

開發露營地而砍伐的樹木，都成了營火用的木材 Dease Lake, BC

為了開發露營地而砍伐的樹木，都成了營火用的木材，露營者自取。看看時間還早，過去取了一些木材，弄了個營火，溫暖多了。另外又簡單的以露營瓦斯爐加熱罐頭湯，再弄個沙拉作為晚餐。

天色才剛開始轉暗，就開始下雨，趕緊躲到車中躲雨，不想搭帳篷，今晚就睡車上。第二天一大早不到五點就被冷醒，其實早就醒了，睡袋中還是比較溫暖，不想離開睡袋。

抵達露營地時還是晴朗的好天氣 Dease Lake, BC

相信過幾年後再去，這一處露營地及設備應該都已經開發齊全了吧！

請參考：古董車橫貫北美

請參考： 2012加拿大洛磯山脈自然原野攝影之旅10日

費爾班克斯 Fairbanks 與極光 Northern Light

多次來到費爾班克斯 Fairbanks，其主要目的當然是為著極光，配合觀賞極光的住宿選擇就很重要了。最好是推開窗戶或離開大門就可看到極光，免得半夜氣溫攝氏零下還要開車前往沒有光害的郊區。

費爾班克斯 Fairbanks 觀賞極光Aurora - Northern Light

在費爾班克斯住過多處地點，有位於 Ester可以看秀，享用晚餐的淘金酒吧，拓荒淘金期的酒吧提供住宿，現在依然保持當時傳統，遊客可以住宿在酒吧頂樓。也曾經住宿在前往西納溫泉 Chena Hot Springs半途的農場，這裡半夜還有整團日本人來看極光，真是熱鬧。不過最喜歡的還是阿拉斯加大學農場附近的民宿Bed & Breakfast。

費爾班克斯 Fairbanks民宿

住在民宿雖然不至於打開大門即可觀賞極光，不過開車到大學農場只要五分鐘。農場並不是全無光害，只有遠方一盞小燈的情形下，影響倒是不大。

民宿當成旅館在經營，總計超過十間客房，客人享用早餐的餐廳大到可以同時容納二十人同時用餐，並且是以自助式擺設，一大盤主食由服務人員送到餐桌後，其他例如牛奶，穀類麥片，果汁，麵包，咖啡等等，一切自助。

民宿高挑而寛敞的客廳

民宿高挑又寛敞的客廳是我的最愛，白天大多窩在客廳一角，整理旅遊資料或是相片，安安靜靜的，沒有任何人打擾，真是舒服極了。

九月中旬看到極光機率雖不到 30%，但是只要注意極光預報，一定都有收穫。極光預報接近百分之百準確, 午夜前後都是觀賞極光的好時機。
專業攝影或曾經有拍攝極光經驗者，一定都可以拍攝到精彩的相片。手持迷你相機亦可以有不錯的成績，不過大家都說看到的比拍到的更漂亮呢！

極光預報：http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast

記得九月中旬以單眼拍攝極光是設定 ISO 1600，光圈 3.5, 快門 30 sec, 結果都太亮，另外以 picasa 微調後才 upload 至相簿。

2009年9月極光攝影之後，隔年就將單眼相機賣掉了，換了一台類單眼相機，原因是希望簡化旅行裝備，不想再揹著大包小包出門。這台類單眼相機亦可以設定 ISO，曝光延長最長是8秒。下一次若還有機會拍攝極光，不知是否可以拍出好的效果。

請參考：古董車橫貫北美

格蘭公路Glenn Highway及瑪珠Matanuska冰河

瑪珠冰河 Matanuska Glacier

由瓦爾地斯回到安克拉治，必須先經過Keystone峽谷、Worthington冰河，在Glennallen轉格蘭公路Glenn Highway，再經過瑪珠Matanuska冰河以及瑪珠山谷農業區。

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之一

格蘭公路接近瑪珠山谷時，即可以遠觀瑪珠冰河，由於公路地勢較高，瑪珠冰河蜿蜒延伸長達數公里都清晰可見，頗為壯觀。這裡有一條健行步道可以前往近觀瑪珠冰河，不過步道經過私人土地，必須付費才可通過。

Matanuska Valley 瑪珠山谷、Palmer帕瑪市

瑪珠山谷農業區有肥沃的土地；是阿拉斯加州少數可以種植農作物的地區。由於夏日日照時間特長，蔬菜經過充足的光合作用後長得特別甜美而巨大，這些巨大的甘藍菜、高麗菜、胡蘿蔔等；都會在帕瑪市每年九月初的州博覽會State Fair

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之二

Alaska 07 - Glacier Cruise - Waiting for Glacier Calving

偶而聽到驚呼聲冰崩！等找到冰崩處，冰崩已然接近尾聲．偶而傳來的咔..咔..聲響，則是船底與浮冰的碰撞聲。

請參考： Using toilet. Please sit !
http://mbtliving.blogspot.com/2010/10/please-sit.html

請參考：洛磯山脈原野騎馬之六瑞迪恩溫泉 Radium Hot Springs
http://mbtcanada.blogspot.com/2011/11/radium-hot-springs.html

請參考： 2011 日本九州博多 Dontaku 祭 03
http://mbtjapan.blogspot.com/2011/12/dontaku-03.html

Alaska 06 - Glacier Cruise - A Close Look

愈是靠近冰河，海中的冰山愈多，有的冰山體積較遊艇還大，這時船速開始減緩，小心翼翼的躲避這些海中漂浮物．冰河附近的海面特別平靜，除了船行經過帶來的水波之外，剛剛看到的海獺、海獅、海豹、海豚以及鯨魚都不見蹤影．

請參考：日本渡船・Ferry・フェリー之旅
http://mbtjapan.blogspot.com/2011/03/ferry.html

請參考：洛磯山脈原野騎馬之五班府 Banff
http://mbtcanada.blogspot.com/2011/11/banff.html

Alaska 05 - Glacier Cruise - Sea Otter

遊艇在峽灣中繞行，海獺Otter、海獅Sea Lion、海豹Sea Seal、港灣海豚Porpoise等隨即出現眼前．海獺最多了，一群一群的漂浮在海面休息，真是可愛。海獺的毛皮最軟也最保暖，因此曾經面臨絕種的困擾，蚌殼則是牠們最愛吃的食物。海獅沒有漂浮的本領，只好爬上浮標或岩岸曬太陽。

請參考：洛磯山脈原野騎馬之四露易絲湖 Lake Louise
http://mbtcanada.blogspot.com/2011/11/lake-louise.html

請參考：2011 日本九州博多 Dontaku 祭 01
http://mbtjapan.blogspot.com/2011/11/2011-dontaku.html

Alaska 04 Glacier Cruise Beautiful Day

阿拉斯加冰河峽灣海域風平浪靜，是一個觀賞潮汐冰河的好日子。

Alaska 03 Glacier Cruise Lunch

冰河峽灣遊艇提供簡易午餐，遊客在峽灣中賞景同時享用午餐。

Alaska 02 阿拉斯加冰河峽灣遊艇

Alaska 阿拉斯加冰河峽灣遊艇由 Whittier 海港出發，帶著觀光客在四個半小時之內，看遍26座冰河．

Alsaka 01 Portage Glacier

阿拉斯加 Portage Glacier波提居冰河湖畔新建的遊客中心 Begich-Boggs Visitors Center，提供觀光客一處最佳的原野教育場所，其多媒體放映廳正對著冰河，當幕簾往兩旁拉開時，令人震撼的冰河湖場景隨之開映。

狄奈利國家公園 Denali NP

狄奈利國家公園於1917年設置，其名稱來自印地安語「Denali」，意即「High One」，公園中的麥金利山南峰以20320英呎（6195公尺）站上北美第一高峰的寶座。若是拿麥金利山Mt. McKinley 南峰與珠穆朗瑪峯8848公尺互相對照，可見珠穆朗瑪峯是座落在4000餘公尺的青藏高原，而麥金利山則是座落在海拔數百公尺的平原，其雄偉可見一般。

Denali與Mt. McKinley 6195公尺

狄奈利國家公園佔地六百萬英畝，約為黃石公園的三倍大，除了高山與凍原自然美景，種類繁多的野生動物如灰熊、麋鹿、灰狼、馴鹿、道爾羊 Dall Sheep 等，使得狄奈利國家公園成為阿拉斯加遊客最多的國家公園。

Denali 國家公園跟隨管理員登山健行

麥金利山因著高度而形成獨特的氣候區，山頂週圍經常籠罩在濃厚的雲霧中或是降雪。所以即使狄奈利國家公園其他地方晴空萬里，麥金利山可能還是深藏不露。夏季期間也只有不到10%的機會；有緣見到其真面目。

Denali健行登頂．背景是麥金利山Mt. McKinley

園區巴士

狄奈利國家公園於1937年建設完成一條園區生態土石公路，公路穿過崎嶇不平的凍原，深入公園90英哩處的Kantishna。為保護原野與與自然景觀，在15英哩處Savage River 設立檢查站，除了園區工作人員、園區巴士、事先申請的研究工作者及攝影師以外，私用車輛禁止進入，露營者及觀光客都必須搭乘園區巴士進入公園。不過若是有本領健行或騎單車進入園區，則並不禁止。

Denali健行登頂．Panorama 取景攝影

園區綠色巴士提供露營及一般觀光客搭乘，棕色巴士則提供生態導覽用，無論何種巴士都必須付費，夏季旅遊期間巴士或是露營地最好都要在半年前先行預訂。

綠色巴士的司機不必負責生態解說的工作，不過他（她）們都很樂意就其工作經驗，說明狄奈利國家公園的生態與自然景觀。每次只要有動物出現，巴士也會停車，讓乘客有足夠的時間欣賞與攝影。另外乘客可以在沿途任意下車健行，再搭乘隨後的巴士完成行程。

Denali國家公園中看最多的就是灰熊 Grizzly Bear

通常露營者及觀光客都會選擇Wonder Lake露營地或艾爾森Eielson 遊客中心為巴士終點站，因為Wonder Lake是園區中觀賞麥金利山的最佳點，而艾爾森遊客中心則提供休息站，洗手間及免費健行生態導覽的活動。

Wonder Lake露營地設施齊全，包含廁所，雨篷，飲用水和食物儲藏室等。在規劃上早已考慮到麥金利山觀景需求，而讓營地分佈在有低矮灌木的山坡上，天晴時每一位露營都都擁有最佳觀景角度。不過這裡蚊子特別多，防蚊設備不可少。

Denali國家公園中馴鹿Caribou

春季期間約自四月中旬開始，積雪清除乾淨後，允許私人車輛進入園區三十英哩自行觀賞。當園區巴士在五月中旬開始營運後，私人車輛即刻禁止進入，直到九月中旬，園區巴士停止營運為止。

Denali國家公園內必須搭乘園區巴士賞景

秋季園區巴士九月中旬（Labor Day 之後第二週四）停止營運後，隨即有四日是所謂的 Road Lottery （Labor Day 之後第二週五開始），允許遊客在這四日自行開車進入園區，在路況許可範圍內，開車進入多遠都可以，不過遊客必須事先在六月份參加抽籤，七月份即可得知自己是否被允許開車進入。

Road Lottery 之後，如同春季一般，私人車輛允許進入園區 30英哩處，直到當年積雪封路為止，這一段期間被稱為 Shoulder Season。

Denali國家公園晨間仍籠罩在一片霧氣中

費爾班克斯 Fairbanks

費爾班克是阿拉斯加第二大城，約有三萬人口，二十世紀初因著發現黃金而吸引大批淘金者前來，二次世界大戰期間又因著防禦需求被建設為軍事重鎮。阿拉斯加大學主校區設在本地，大學附設博物館，農場，花園以及大型動物研究園區等都是值得一看的地點。

前往Fairbanks之前的 Nenana 小鎮

費爾班克斯市中心有資料豐富的遊客中心，淘金之旅與極光觀賞；是觀光客在本地的二項主要活動。淘金之旅在廢棄的金礦場進行，遊客除了可參觀淘金的歷史情景，還有親手淘金的機會。另外在 Chena River及Tanana River也有遊艇探索之旅，遊客可搭乘拓荒時期的蒸汽輪船；緬懷百年前的一段拓荒史呢。

Alaska, Nenana 小鎮風情

極光 Northern Light / Aurora

費爾班克斯位於極光帶，再加上交通方便，週邊景點豐富，是全世界看極光的數個最佳地點之一。在稍帶寒意的秋季，可見星星的晴朗深夜，則是最佳的觀賞時機。

Fairbanks全新遊客中心2009開幕

凌晨一點或二點離開溫暖的床舖；來到空曠無光害的空地，抬頭仰望；通常可看到片狀移動的綠色光幕，不用懷疑；這就是極光。極光移動的速度或快、或慢，出現的時間，短則數分鐘，長則數十分鐘，其中偶而會出現淺黃或是淺紅的不同色彩點綴，因而造成千變萬化的型態，真是非常吸引人！

阿拉斯加極光 Aurora - Northern Light

極光是由太陽表面產生的太陽風來到地球，太陽風附帶高能量電離子，在南北兩極磁場較強處的電離層與氣體原子碰撞而放電，此處電離層因為空氣稀薄，是較容易放電的環境，因此而發散出瑰麗的極光。至於淺綠色則是因為氧原子含量較高，若有不同的原子則發散出不同顏色的光彩。

冬季是阿拉斯加的雪季，因著下雪的關係，此時是看不到極光的。至於都市或原野，只要燈光不要太亮都可。拍攝極光則必須有長時間曝光裝置的相機。本篇極光圖片是由簡單的數位相機以基本的夜景功能拍攝，因此效果稍差。

阿拉斯加油管 Trans Alaska Pipeline

阿拉斯加發現石油，開採不是問題，可是開採後的石油運輸則大傷腦筋。因為此地冬季冰封，既不可陸運，也無法海運。最後乾脆建造一條總長1287公里的大油管，北起石油產地普魯道海灣，南迄輸出港瓦爾地斯。

Fairbanks野禽保護區 Creamers Fields

為了保護凍土生態，油管設計為高架或地下化，可以讓野生動物順利的進行季節遷徙。另外為適應極地氣候，地震等因素，油管在行經路線、防凍材料、壓力設計、防凍等技術上，無不帶給阿拉斯加另一項尖端科技的人工景觀。

油管於1977年建造完成，每天可輸送140萬桶原油。因著盛產石油，阿拉斯加州不但沒有州稅，每人每年還可領到政府津貼（不過某些市鎮會加收地方稅）。經過費爾班克城郊的阿拉斯加油管，特別設立了展示中心，成為觀光客必訪的一景。

阿拉斯加大學博物館 Alaska Museum of the North

西娜溫泉 Chena Hot Springs

西娜溫泉基本成分屬於礦物泉，這裡建設了一處渡假中心，除了附設室內溫泉游泳池，也有室外溫泉池，可以讓遊客體驗雪季泡溫泉頭髮結冰的感覺。這裡亦可從事狗拉雪橇、越野滑雪、騎乘雪地摩托車等活動。半山腰的小木屋，則提供遊客在深夜觀賞極光的最佳地點。

理查森公路 Richardson Highway

理查森公路北部的起點是費爾班克斯，南行先經過聖誕老人之家，接著是阿拉斯加公路終點Delta Junction，還有一連串漂亮的湖泊；Summit湖、Paxson湖，朗格爾聖艾里亞斯國家公園，Worthington冰河，最後抵達瓦爾地斯 Valdez。

Worthington Glacier 冰河遠觀

這條公路並非交通要道，除了Glennallen之外，沿線也沒有商業城鎮，Glennallen因著可以轉往安克拉治，路旁有幾間旅館，餐廳以及露營地。這一路人煙稀少，除了偶見油罐車經過，連一般的車輛都很少見，不過沿路景色卻是非常的美。

Worthington Glacier 冰河廣角

聖誕老公公之家

沿著理查森公路南下，先到達北極小鎮North Pole，小鎮是聖誕老公公之家，小朋友的最愛。這裡充滿了節慶的歡樂氣氛，公路旁即可看到大型聖誕老公公塑像，鎮上有馴鹿牧場，馴鹿都會歡歡喜喜的來到遊客身旁撒嬌，牧場旁有一間聖誕禮品屋，充滿了各式各樣的聖誕禮物和裝飾。

Worthington Glacier 冰河健行．遠處紅點接近冰河中

朗格爾聖艾里亞斯國家公園 Wrangell St. Elias NP

朗格爾聖艾里亞斯國家公園是美國最大的國家公園，有黃石公園的六倍大，在1980年建設成為國家公園之前原本是銅礦場。目前公路僅通達 Chitina，原先由Chitina 往公園內小鎮McCarthy之間鐵路已拆除，雖然修建為土石公路，但是因為路況太差，僅適合四輪傳動車通行。

Kennicott 是國家公園中主要的古蹟區，舊銅礦場的大部份建築都存留在本地，國家公園也逐年編列經費收購這些建築，以保存本地歷史。McCarthy 則有數家專門從事朗格爾聖艾里亞斯國家公園探險的公司，包含登山、健行、冰河探險、汎舟等活動。