侯鳥保護區 Creamer's Field Migratory Waterfowl Refuge

Creamer's Field 是一處位於費爾班克斯 Fairbanks的侯鳥保護區,這裡原先是一座起始於 1904年的農牧場及乳製品工廠 Creamer’s Dairy。二次世界大戰前後,乳品工廠一直經營的有聲有色,尤其是在二次世界大戰時,穩定而持續的提供給當地空軍基地相關牛乳製品。

侯鳥保護區 Creamer's Field Migratory Waterfowl Refuge


不過在二次世界大戰之後,阿拉斯加公路 Alaska Highway開通,外地的產品可以經由陸運或海運,以較為經濟的方式進入阿拉斯加,無法面對各方商業競爭之下,Creamer’s Dairy在1966年停止營業。

1970年代當阿拉斯加州政府買下這1,800畝大的土地,設計為侯鳥保護區。並在原先就存在的草原,灌木,樹林以及濕地中規劃出三條主要健行步道。遊客中心後方的農牧場及乳製品工廠相關建築也都被完整的保存並維護,其中包含住宅,穀倉,乳品工廠,倉儲區等。

侯鳥保護區健行步道
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Creamer’s Field 侯鳥保護區主要是提供留鳥或是春秋兩季;南來北返的侯鳥在本地駐足休息,遊客通常在春夏秋三季來到本地,觀賞這些自然鳥禽,其中最壯觀的場面就是;春秋期間的加拿大雁 Canada geese 以及野鴨 ducks,至於仙風道骨的沙丘鶴 Sandhill Cranes 則是在夏季四月中至九月中旬來訪。

侯鳥保護區公認的最佳攝影鏡頭就是落日前後;黃昏時分,成群的加拿大雁或是沙丘鶴在天空盤旋,形成一幅自然絶美的畫面。

通常侯鳥在四月底北返來到阿拉斯加,每年六月一日起至九月一日止,保護區提供免費健行導覽。阿拉斯加的冬季是雪季,保護區只有極少數侯鳥駐留,廣大的原野成為越野滑雪場以及狗拖雪撬場。隔年春季開始,保護區會做翻土的動作,並且遍撒穀物,以吸引侯鳥來此停留。

請參考:2012 美國阿拉斯加自然原野與攝影 12日行程

請參考:Kamloops Guesthouse & Hostel

露營地 Dease Lake, BC

每一次去阿拉斯加 Alaska 都試著選擇不同方式,有的時侯開車取道阿拉斯加公路 Alaska Highway,有時則是搭飛機由溫哥華直飛安克拉治 Anchorage,可以省去整整一週開車時間。不過當中的景點就必須完全跳過,非常可惜。

阿拉斯加隨處可見野生動物,這一隻 Moose 是在安克拉治民宿前出現


加拿大卑詩省 BC 37 號公路 Hwy 37, 是連接 BC 省與育空省 Yukon 的二條主要公路之一,Hwy 37 在 Yukon 連接阿拉斯加公路之後,再往北就可直達阿拉斯加。

若是取道 Hwy 37 前往阿拉斯加,因為距離太遠,希望在 3 - 4 日之內抵達阿拉斯加的話,每天就必須多趕一些路,在10-12小時之內開車約一千公里。開車期間的住宿問題,若當天精神不錯,就選擇露營,若是想好好休息一下,則選擇住宿汽車旅館。

阿拉斯加地大物博,很多都是蠻荒之地,生活機能並不是很方便,因此許多朋友選擇開露營車前往阿拉斯加,公路沿途無論是政府公營或是民間私營的露營地都很多,露營地基本設備大多相同,冷或熱水淋浴,環保厠所或沖水厠所,露營車用的電源,水源,廢水接管等,愈是完善的設備及服務其費用當然也就愈是高級。

露營地辦公室 Dease Lake, BC


Dease Lake http://www.deaselake.net/

2009年9月底由阿拉斯加返回加拿大,途經位於 Hwy 37 的 Dease Lake,想早一些休息,晚間約六點隨意選了一處露營地,所謂隨意就是愈便宜愈佳,晚上睡個覺而已,第二天一大早又要趕路。

這一處位於 Dease Lake 的露營地是當年新開發的私人露營地,營地主人也才不過來到本地三個月,這可以讓我們見識到如何開發及管理一處新的露營地,以及如何處理簡單又現代化的生活方式。


營地主人以露營車作為住宅 Dease Lake, BC


營地主人自己開了一部大型露營車來到原本滿是樹林的土地,當作暫時(或永久)住宅,電源是使用自備汽油發電機,為了避免影響露營客人作息,只有早上九點至晚上七點開放電源供應。電話,電視以及網路則是利用衛星。這麼簡單就安排好自己的生活,之後就可將重心完全放在開發露營地。

為了開發露營地,營地主人又準備了一部大型挖土機,自行操作整理營地。我去的時侯,已有十餘處整理好的汽車或露營車位址,其分別只是大小而已,汽車營址較小,露營車位址較大。

露營車接管的部份都尚未到位,因此費用非常便宜。飲水的部份是接山泉,必須煮沸後才可飲用。沐浴設備也還沒有,夏天可去泡湖水,春秋兩季氣溫不到十五度,就比較麻煩了。

開發露營地而砍伐的樹木,都成了營火用的木材 Dease Lake, BC


為了開發露營地而砍伐的樹木,都成了營火用的木材,露營者自取。看看時間還早,過去取了一些木材,弄了個營火,溫暖多了。另外又簡單的以露營瓦斯爐加熱罐頭湯,再弄個沙拉作為晚餐。

天色才剛開始轉暗,就開始下雨,趕緊躲到車中躲雨,不想搭帳篷,今晚就睡車上。第二天一大早不到五點就被冷醒,其實早就醒了,睡袋中還是比較溫暖,不想離開睡袋。

抵達露營地時還是晴朗的好天氣 Dease Lake, BC

相信過幾年後再去,這一處露營地及設備應該都已經開發齊全了吧!

請參考: 古董車橫貫北美


請參考: 2012加拿大洛磯山脈自然原野攝影之旅10日

費爾班克斯 Fairbanks 與極光 Northern Light

多次來到費爾班克斯 Fairbanks,其主要目的當然是為著極光,配合觀賞極光的住宿選擇就很重要了。最好是推開窗戶或離開大門就可看到極光,免得半夜氣溫攝氏零下還要開車前往沒有光害的郊區。

費爾班克斯 Fairbanks 觀賞極光Aurora - Northern Light


在費爾班克斯住過多處地點,有位於 Ester可以看秀,享用晚餐的淘金酒吧,拓荒淘金期的酒吧提供住宿,現在依然保持當時傳統,遊客可以住宿在酒吧頂樓。也曾經住宿在前往西納溫泉 Chena Hot Springs半途的農場,這裡半夜還有整團日本人來看極光,真是熱鬧。不過最喜歡的還是阿拉斯加大學農場附近的民宿Bed & Breakfast。

費爾班克斯 Fairbanks民宿


住在民宿雖然不至於打開大門即可觀賞極光,不過開車到大學農場只要五分鐘。農場並不是全無光害,只有遠方一盞小燈的情形下,影響倒是不大。

民宿當成旅館在經營,總計超過十間客房,客人享用早餐的餐廳大到可以同時容納二十人同時用餐,並且是以自助式擺設,一大盤主食由服務人員送到餐桌後,其他例如牛奶,穀類麥片,果汁,麵包,咖啡等等,一切自助。

民宿高挑而寛敞的客廳

民宿高挑又寛敞的客廳是我的最愛,白天大多窩在客廳一角,整理旅遊資料或是相片,安安靜靜的,沒有任何人打擾,真是舒服極了。

九月中旬看到極光機率雖不到 30%,但是只要注意極光預報,一定都有收穫。極光預報接近百分之百準確, 午夜前後都是觀賞極光的好時機。
專業攝影或曾經有拍攝極光經驗者,一定都可以拍攝到精彩的相片。手持迷你相機亦可以有不錯的成績,不過大家都說看到的比拍到的更漂亮呢!

極光預報:http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast

記得九月中旬以單眼拍攝極光是設定 ISO 1600,光圈 3.5, 快門 30 sec, 結果都太亮,另外以 picasa 微調後才 upload 至相簿。

2009年9月極光攝影之後,隔年就將單眼相機賣掉了,換了一台類單眼相機,原因是希望簡化旅行裝備,不想再揹著大包小包出門。這台類單眼相機亦可以設定 ISO,曝光延長最長是8秒。下一次若還有機會拍攝極光,不知是否可以拍出好的效果。

請參考: 古董車橫貫北美

阿拉斯加首府朱諾 Juneau冰河健行

2009年 8月底開車由加拿大卑詩省出發,再換阿拉斯加渡輪來到阿拉斯加東南區 Alaska Southeast 的首府朱諾市 Juneau,在這裡住遊數日。特別利用其中連續兩日,以健行的方式探訪了二條冰河 Herbert Glacier & Eagle Glacier,總計健行哩程數約四十公里。

搭乘阿拉斯加渡輪前往Juneau 朱諾


這兩日冰河健行令人記憶深刻,因為第二日觀賞過冰河,回程途中走到兩腿同時抽筋,當日在步道中遇到的同好不超過五人,在這種隨時可能有熊出現的森林,一個人身陷其中動彈不得的情形,可真是讓人嚇出一身冷汗呢!

為何會發生兩腿同時抽筋呢?而且是發生在一位長期從事戶外活動者身上。過去很長一段時間,每年有至少八個月,每週至少有五天健行或騎單車。

後來推想原因,猜測是這兩日健行都在趕路的情形,平均每小時約健行 5.5 - 6.0 公里,再加上長距離 40 公里集中在 28 小時內完成,再加上對這兩條步道不熟,另外要分心防熊等等,多種因素集合之下,才發生抽筋的情形。

Alaska Ferry航程時間非常長,大家就地而臥


健行走訪這兩條冰河的計劃,是在搭乘阿拉斯加渡輪時決定的,阿拉斯加渡輪全程沿著通加斯國家森林Tongass National Forest海岸前進,航行時間非常長,因此渡輸上都會安排美國國家公園解說員;沿途解說海洋及陸地自然生態。當船靠近朱諾市 Juneau附近,國家公園解說員指著遠處岸邉;一條由天而降的銀白色景點說,那是 Eagle Glacier,有健行步道可以抵達 Eagle 冰河。

由阿拉斯加渡輪上觀賞Juneau 朱諾近郊的 Eagle Glacier


聽到“有健行步道可以抵達 Eagle 冰河。”這一句話時,立刻吸引了我的興趣,因為這次是第三次來到朱諾市 Juneau ,一般的景點以及短程的健行步道都已經逐一探訪,該是進一步探索阿拉斯加東南區的時機了。當下決定只要天氣許可,先以較短程的 Herbert Glacier 暖身,第二天再前往 Eagle Glacier。

赫伯特冰河步道Herbert Glacier Trail

赫伯特冰河步道算是一條簡單易行,非常平緩的健行步道,而且允許騎乘單車進入,單程7.5公里(4.6英哩),步道入口停車場位於冰河公路 Glacier Hwy 28 Mi 英哩處,開車經過赫伯特河 Herbert River Bridge後的右側。

赫伯特冰河步道入口有圖文標示,讓健行者可以明確的掌握進度,步道全程都在樹林中進行,中途左側還有一處水狸塘beaver pond,不過水狸已經搬遷至他處。

健行途中不時遇到順向或逆向的單車騎士,步道寛度足夠人車併進,彼此禮讓一下,都可順利通過。健行步伐快的一個小時多即可抵達赫伯特冰河湖,這裡同時也是赫伯特河 Herbert River上游。

赫伯特冰河 Herbert Glacier


本日由早晨開始都是陰雨天氣,想說赫伯特冰河步道往返全程十五公里並不算長,因此等到下午再出發,希望天氣好一些。不過下午氣侯仍然不佳,攝影效果很差,選不出好的相片。

赫伯特冰河 Herbert Glacier


老鷹冰河步道Amalga (Eagle Glacier) Trail

老鷹冰河步道入口停車場位於冰河公路Glacier Hwy 28.4 Mi英哩處,開車經過老鷹河 Eagle River後右側。

老鷹冰河步道標示 Eagle Glacier Trail


老鷹冰河步道步道單程12.5公里,高低落差150公尺,步道都在原始林之間曲折,也是一條困難度較高的健行步道,其間樹根盤錯滿覆地表,亂石堆疊高低起伏不平,水塘與苔原交錯散佈,這裡還是黑熊與灰熊覓食路過之地。

在步道中健行,不時可見巨大的樹幹,目測其直徑約超過 1公尺,也有不少水狸放棄的水狸塘beaver dam,健行約九公里即可抵達登山小屋 Eagle Glacier Cabin,登山小屋白天 10 am - 5 pm開放給健行者使用,可在此休息,享用自備餐點。晚上提供給過夜的登山者入住,不過事先必須向美國國家森林管理中心USFS登記租用。

老鷹冰河步道登山小屋

登山小屋是由當地喜好戶外活動的志願者搭建,設備完善,有暖氣爐,木板床等,是一處遮風避雨的好地點,旁邊也建有環保厠所。健行當日陰雨,特別利用登山小屋乾燥並溫暖一下身體,才起身邁向回程。

老鷹冰河步道登山小屋有暖氣爐,木板床等


由登山小屋前往老鷹冰河還有大約三公里路程,資料中顯示由於大小巨石散落,部份路段需要攀爬,考量濕滑的雨季,為了安全因素,因此選擇放棄,僅照張相片,表示到處一遊。

老鷹冰河 Eagle Glacier


請參考:洛磯山脈原野騎馬之八華特頓湖國家公園 Waterton Lake National Park
http://mbtcanada.blogspot.com/2011/11/waterton-lake-national-park_24.html

請參考: 2011 日本關西第41回神戶祭 Kobe Matsuri 06

格蘭公路Glenn Highway及瑪珠Matanuska冰河

瑪珠冰河 Matanuska Glacier

由瓦爾地斯回到安克拉治,必須先經過Keystone峽谷、Worthington冰河,在Glennallen轉格蘭公路Glenn Highway,再經過瑪珠Matanuska冰河以及瑪珠山谷農業區。

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之一


格蘭公路接近瑪珠山谷時,即可以遠觀瑪珠冰河,由於公路地勢較高,瑪珠冰河蜿蜒延伸長達數公里都清晰可見,頗為壯觀。這裡有一條健行步道可以前往近觀瑪珠冰河,不過步道經過私人土地,必須付費才可通過。

Matanuska Valley 瑪珠山谷、Palmer帕瑪市

瑪珠山谷農業區有肥沃的土地;是阿拉斯加州少數可以種植農作物的地區。由於夏日日照時間特長,蔬菜經過充足的光合作用後長得特別甜美而巨大,這些巨大的甘藍菜、高麗菜、胡蘿蔔等;都會在帕瑪市每年九月初的州博覽會State Fair

瑪珠冰河 Matanuska Glacier健行之二