 瓦爾地斯 Valdez住宿在小木屋 |
淘金潮結束後，瓦爾地斯港回復其原本的漁港功能，漁業仍然是主要的商業活動。直到1964年的黑色星期五，地震不僅摧毀了安克拉治，隨後的海嘯又摧毀了瓦爾地斯市鎮建築以及海港設施。原址因為損毀嚴重，只好放棄，重新在新址建設全新的市鎮，因此現在看到的瓦爾地斯都是不到四十年的全新建築呢！
阿拉斯加橫貫油管終點站 Trans Alaska Pipeline
阿拉斯加靠近北極海的區域發現石油，開採不是問題，可是開採後的石油運輸則大傷腦筋。因為此地冬季冰封，既不可陸運，也無法海運。最後乾脆建造一條總長1287公里的大油管，北起石油產地普魯道海灣，南迄輸出港瓦爾地斯。這條油管無論是在行經路線、防凍材料、壓力設計、防凍等技術上，無不帶給阿拉斯加另一項尖端科技的人工景觀。
 阿拉斯加橫貫油管 |
阿拉斯加橫貫油管於1977年建造完成，每天可輸送140萬桶原油。同年第一艘裝滿原油的油輪離開瓦爾地斯，從那時開始每個月平均有五十多艘油輪在此裝滿原油，而後前往美國大陸本土的港口。
因著盛產石油，阿拉斯加州不但沒有州稅，每人每年還可領到政府津貼（不過某些市鎮會加收地方稅）。
瓦爾地斯油管終點站是整個系統的中央控制中心，可以完全控制沿途七個加壓站的啟動或停止（全程總共十一個加壓站，目前只有七個在使用），整個輸送系統的反應時間可以在四分鐘內完成。
1989年威廉王子灣發生嚴重的艾克森油輪漏油事件，總共洩漏了1100萬加崙的原油。造成該海域的生物重大傷亡，至今仍難以彌補。該事件百億元的罰款大多用在清除漂浮在該海域原油，以及在海灣沿岸建設生態保護區。
 Valdez小漁港 |
Worthington冰河
理查森公路南端終點城鎮瓦爾地斯 Valdez 之前，右側有一處Worthington冰河，冰河景觀由公路行駛中即可觀賞，停車場在公路右轉處，由此健行約五十公尺；經過小巧的冰河湖，隨即抵達冰河最前端。
 Worthington冰河景觀由公路行駛中即可觀賞 |
鮭魚孵化場Solomon Gulch Hatchery
早在十九世紀末期，瓦爾地斯的海洋漁業就已經蓬勃發展，漁民捕魚不必到汪洋大海，只需要在風平浪靜的威廉王子灣撒網即可。
隨後政府又在本地設置了鮭魚孵化場，大大的提高了鮭魚回到瓦爾地斯港的數量，除了漁民可以在港內安全又輕鬆的補魚之外，連白頭鷹及海鷗都有享用不盡的鮭魚呢！鮭魚孵化場對外開放，並提供自我導覽行程。
在鮭魚孵化場旁，1981另外建設了一座水力發電廠，提供瓦爾地斯及Glennallen電力需求。
 Valdez山水風情 |
