阿拉斯加油管
淘金潮結束後，瓦爾地斯港回復其原本的漁港功能，漁業仍然是主要的商業活動．直到1964年的黑色星期五，地震不僅摧毀了安克拉治，隨後的海嘯又摧毀了瓦爾地斯市鎮建築以及海港設施。原址因為損毀嚴重，只好放棄，重新在新址建設全新的市鎮，因此現在看到的瓦爾地斯都是不到四十年的全新建築呢！
 進入Valdez 前一夜住宿在木屋 |
阿拉斯加橫貫油管終點站 Trans Alaska Pipeline
阿拉斯加靠近北極海的區域發現石油，開採不是問題，可是開採後的石油運輸則大傷腦筋。因為此地冬季冰封，既不可陸運，也無法海運。最後乾脆建造一條總長1287公里的大油管，北起石油產地普魯道海灣，南迄輸出港瓦爾地斯。這條油管無論是在行經路線、防凍材料、壓力設計、防凍等技術上，無不帶給阿拉斯加另一項尖端科技的人工景觀。
阿拉斯加橫貫油管於1977年建造完成，每天可輸送140萬桶原油。同年第一艘裝滿原油的油輪離開瓦爾地斯，從那時開始每個月平均有五十多艘油輪在此裝滿原油，而後前往美國大陸本土的港口
因著盛產石油，阿拉斯加州不但沒有州稅，每人每年還可領到政府津貼（不過某些市鎮會加收地方稅）．
Worthington冰河
理查森公路南端終點城鎮瓦爾地斯 Valdez 之前，右側有一處Worthington冰河，冰河景觀由公路行駛中即可觀賞，停車場在公路右轉處，由此健行約五十公尺；經過小巧的冰河湖，隨即抵達冰河最前端。
 Worthington冰河 |
鮭魚孵化場Solomon Gulch Hatchery
早在十九世紀末期，瓦爾地斯的海洋漁業就已經蓬勃發展，漁民捕魚不必到汪洋大海，只需要在風平浪靜的威廉王子灣撒網即可．
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